Los principales objetivos de la campaña del año 2025 en Picos de Europa son:
Exploración del nuevo ramal Yasmina de la Torca Marino.
Trabajar en la posible conexión de la TC-6 con Torca Marino.
Continuar las labores de desobstrucción en el 'túnel del viento' del Friero del Valleyón.
Día 31 de mayo. Friero del Valleyón
Participantes Fakir, Teófilo y Mercedes.
Subida de material, necesario para las desobtrucciones, a la TC-5.
Días 11 y 12 de junio. Friero del Valleyón
Participantes Marcos Vilariño y Fakir.
El miércoles por la tarde subimos desde Caín hasta la boca. Dormimos allí y el jueves entramos a desobstruir en punta. Un fallo tecnológico impidió la desobstrucción así que empleamos el tiempo en mover restos.
Ese mismo jueves bajamos a Caín y con una buena cena empezamos a planear lo siguiente.
Gran sima y enorme trabajo de muchos en TC5 pero sobre todo de FAKIR.

Día 17 de junio. Vuelo del helicóptero para aprovisionar los trabajos en Torca Marino y TC-6
Participantes Fakir, Marcos, Alejandro y Fernando
Fakir y Marcos subieron a las 18 h hacia TC4 y Alejandro y Fernando, pernoctaron en Remoña.
A primera hora el helicóptero recepcionó nuestro material y lo dejo sin problema en el 'helipuerto' de Torca Marino.
Fakir y Marcos trasladaron todo el material y lo dejaron debidamente guardado.
Tras esto, dirección a Cordiñanes.

Días 21 y 22 de junio. Friero del Valleyón
Participantes Fakir, Adrián y Meri
Subida de material, necesario para las desobtrucciones, a la TC-5.
Los incendios del mes de agosto, con la consiguiente prohibición, por parte de la Junta de CyL, de realizar actividades en el valle de Valdeón han condicionado la campaña de este año al no poder realizar el campamento previsto para el mes de agosto. De todas formas, y a lo largo del mes de septiembre, hemos podido realizar parte de lo previsto para la campaña.
Días 3 al 6 de septiembre. Torca Marino y TC-6
Participantes Adrián, Chiqui y Pepiño.
El día 3 subieron por la tarde llegando a la TC-4 sobre las 9:00 de la noche y procedieron a colocar las placas, baterías y hacer un poco de intendencia y preparar el material para el día siguiente, día 4, subir a TC 6.
El día 4 de septiembre se procedió a entrar en TC-6. Se realizó la trepada de acceso y se instaló toda la sima para llegar a la zona que se quedó en exploración el año 2024. En ese punto había un túnel 'El túnel de Alcatraz' que estaba bloqueado por piedras y barro, se consiguió quitar las piedras y el barro gracias a una pala, barra de uña y el taladro nuevo con martillo que se subió este año subvencionado por la Federación CyL de espeleología. Una vez abierto el paso, da acceso a un pozo de unos 20-30 m que viene de arriba y con goteo. Después de 12 horas de actividad se marcharon a descansar dejando en ese punto la exploración.
El día 5 se subió con material para poder bajar y explorar el nuevo pozo que se había encontrado el día anterior tras 'El túnel de Alcatraz'. Se bajó el pozo y se encontraron dos posibles continuaciones entre la pared y unos bloques. Se dejaron sin bajar ya que no llevaban cuerda suficiente para seguir explorando, se realizó la topografía del nuevo pozo y se salió de la sima haciendo obras y servicios, dejando todos los resaltes y trepadas con cuerda puesta para progresar con mayor seguridad dentro de la sima.
El día 6 por la mañana, una vez que se levantaron, se recogió todo el material y se dejó todo recogido para bajar hacia Cordiñanes, llegando a Cordiñanes a la hora de comer.
Días 27 al 30 de septiembre. TC-6
Participantes Fernando, Foxil, Marcos y Navarro.
Los días previos generaron incertidumbre por la posibilidad de encontrar nieve en la subida, pero nos encontramos todo limpio, una temperatura ideal y unas vistas preciosas con nieve a partir de 2.100 m. Salimos de Cordiñanes a las 08:40.
El día 26 subimos para la zona de trabajo.

Al llegar a la boca de TC-4 y tras acondicionar zona de pernocta y desplegar las placas solares, nos dispusimos a realizar un porteo a punta de exploración de TC-6.
Cargamos dos sacas llenas de cuerda y una saca con material duro y taladro y nos fuimos a punta de exploración de la TC-6.
Al llegar, nos llamó la atención el trabajo realizado para desobstruir 'El túnel de Alcatraz' así como el volumen de la zona posterior a la desobstrucción.
El 'túnel de Alcatraz' da acceso a un pasamanos que da acceso a una cuerda descendente y que nos dejará frente a las dos posibles continuaciones apreciadas en la anterior entrada. Una brecha aparentemente rota y descompuesta y un tubo estrecho que estimamos tiene 15 o 20 m de desarrollo.
Ya más ligeros, salimos de la TC-6 y llegamos a las 21:30 a la zona de pernocta, media jornada y una hora extra.

El día 27 entramos en la cavidad a las 12:30 de la mañana y salimos a las 20: 30. La instalación de entrada nos pareció relativamente cómoda para las características de la cavidad, pero un laminador da problemas de manera recurrente. Se fraccionó en el medio y parece que va un poco mejor, no obstante intentaremos poner un guiado.
Pasada la destrucción del 'túnel de Alcatraz', como habíamos visto, tenemos una zona con varias posibilidades. Optamos por el pozo que se veía más noble.
Efectivamente, bajo unos 20 m permite continuar dirección N-NW pero no encontramos continuación evidente. La única posibilidad sería una desobstrucción poco prometedora. Esperaremos a Navarro para tener otra opinión.
Es evidente que hay una brecha grande que va a dirección S-N y que determina el desarrollo de la cavidad. Tiene muchísimo tiro de aire, al punto de quedarte frío. Nos quedan unas cuantas opciones por mirar. Mañana iremos si no hay novedad a la Bloquera más descompuesta, Fernando también es partidario de prolongar el pasamanos a la salida del 'túnel de Alcatraz'. Enfrente se intuye que la galería da acceso a un meandro en altura.

El día 28 entramos a las 11:30 Foxil, Navarro, Fernando y Marcos salimos a las 20: 30.
Nos dirigimos a la zona nueva a las dos posibles continuaciones Foxil y Fernado delante hacia el tajo y Navarro acompañado por Marcos, haciendo topo desde donde había quedado en la anterior entrada.
El pozo que parecía más noble y que bajamos el día 27 se topografía y se volvió a revisar, pero no se vio continuación posible. Parecía noble pero a la postre, se mostró inestable y descompuesto. No apreciamos continuación posible y resulto un alivio salir de él.
La otra posible continuación que salía de un bloque grande no se realizó. Como intuíamos, estaba muy descompuesto, y no era viable la progresión.
Mientras Navarro y Marcos acababan con la topografía y desinstalan el pozo. Fernando realizó el pasamanos para atravesar en altura el pozo y entrar a un meandro.
Este meandro tiene buena pinta, ya parece un meandro de cueva. No parece una ratonera de arena y bloques rotos. Progresamos por él, sin mucha dificultad. La pinta es buena, hay zonas desfondadas que tras sondear con piedras dan la sensación de escucharse lejos, mañana le daremos un tiento.
El día 29 entramos en TC-6 a las 11:00 de la mañana. Fernando, Foxil y Marcos. Navarro se dirige hacia Cordiñanes.
Salimos a las 18 horas con toda la cueva desinstalada. A esa hora Navarro ya estaba de regreso al coche.
El inicio del día lo empleamos en explorar el meandro al que accedimos por el pasamanos que instaló Fernando el día 28.
Ese meandro tenía buena pinta, pero finalmente no dio ninguna continuidad vertical relevante.
Escalamos todo lo que vimos con posibilidades y revisamos absolutamente todo.
Hemos quedado convencidos de que se ha revisado todo lo posible, se ha hecho la topografía de lo explorado y en consecuencia decidimos desinstalarla, fue un trabajo entretenido que se acumuló a las jornadas anteriores de trabajo, pero que nos permitirán empezar un nuevo proyecto en la siguiente entrada.
Todo el material que salió de TC-6 se ha dejado recogido y queda guardado en T-C4.
El día 30, tras desayunar, cargar las mochilas con taladros, baterías y basura, nos dirigimos a Cordiñanes. De bajada, instalamos una cuerda para hacer más fácil la progresión en una rampa.
Llegamos sin novedad.
Foxil debutó en la espeleología de Picos con cuatro días intensos de acarrear, material y subir y bajar rampas asquerosas.
Hemos estado entretenidos en una unión que al final no pudo ser.
TC-4 sigue ahí, un lienzo con espacio para seguir pintando y que seguro nos tendrá entretenidos por un tiempo. El 'Ramal Yasmina' de la TC-4, localizado en la campaña del 2024, tiene pinta de bajar mucho, el agua que llega a la 'fuente', ¿vendrá de TC-6 ó de TC-3?
Le daremos una vuelta.
Días 10 al 12 de octubre. Friero del Valleyón
Participantes Fakir y Marcos
Salimos de Caín el viernes 10, dedicamos todo el día 11 a hacer labores de desobstrucción y el día 12 por la mañana regresamos a Caín.
Un tiempo inmejorable, la tecnología funcionó según lo esperado y la actividad fue productiva y gratificante.

TC-6
A pesar de los muchos esfuerzos dedicados a esta sima, no hemos conseguido la deseada conexión con TC4.
Torca Marino. TC-4
Continuación de la exploración por el 'Ramal Yasmina'. En esta campaña no pudimos dedicarle tiempo, debido los cambios de programación que tuvimos que hacer, pero queda pendiente para la siguiente campaña.
Friero del Valleyón. TC-5
Continúan las labores de desobstrucción en el 'Túnel del viento' y seguiremos intentándolo mientras queden fuerzas e ilusión.